亚马逊全球物流(AGL)通知将暂停从中国大陆和香港到美国和欧洲的跨境空运产品和服务，通常称为“FBA空运”或“FBA空运”和“FBA空运”Z-Parcel官方小包”。
亚马逊还提醒说，暂停服务的对象是美国和欧洲的航空运输产品，最后的预订日期是2023年2月6日，但其他服务不会受到调整的影响，并将正常运行。
亚马逊全球物流作为亚马逊的官方跨境物流运输服务，一直在美国和欧洲开设商店，并使用亚马逊物流(FBA)卖方提供海运和空运跨境服务，并为卖方自行配送(MFN)卖方提供Z-Parcel官方小包服务，极大地方便了卖方的运输过程。
突然宣布暂停中国到美国和欧洲FBA空运和Z-Parcel小包服务，意味着卖家只能选择航运服务路线，效率自然不如以前，因此，对于FBA卖家的快速及时性要求，是时候考虑寻找其他首次运输服务提供商了。
2.仓库人面临短缺
事实上，亚马逊的物流问题并非毫无端倪。
去年年底旺季之前，许多卖家报告亚马逊仓库效率下降，从到FBA到收据，货架，近两个月，沟通频繁，在线客户服务没有响应，最后只能选择电子邮件联系，时间跨度长，货物流通滞后，许多卖家在旺季缺货。
许多卖家将原因归因于亚马逊的收缩。
一方面，亚马逊从去年11月开始大规模裁员，直到1月，首席执行官安迪
杰森仍然强调，裁员将影响18000多名员工，其中自然包括许多仓库人员。他们离开后，仓库人员短缺，影响货物上架时间。
另一方面，与疫情期间仓库扩建不同，亚马逊也放弃了美国许多现有和计划中的仓库，寻求至少转租1000万平方英尺的空间。MWPVL咨询公司
International表示，亚马逊已经关闭了20多个物流中心，取消或推迟了近50个建设计划，预计这一趋势将在2023年继续下去。仓库的持续减少直接导致其整体物流运营效率低下。
也许正是由于仓库人员的不足和整体业务重心的变化，亚马逊做出了暂停全球物流部分的选择，预计欧美空运服务将继续流向货运代理市场。在经济形势不明朗的情况下，未来是否会有更意想不到的政策变化还不得而知。亚马逊之前一直在增加物流、仓储、广告等费用，希望开源节流，摆脱亏损。
因此，对于卖家来说，特别是受平台政策影响的中小卖家和依赖亚马逊仓库配送的数千万大卖家，做好物流渠道的多平台布局，确保货物的顺利运输，承担规则的变化，将成为与同行拉开差距的重要一步。
